2016 top 50 in production

The total production for 2016 dropped 10.68% from 2015 year end.

Rank	Manufacturer		2016	2015	Change	% of MRKT
1	江门市大长江集团有限公司	Haojue	1762473	1860201	-5.25	10.48
2	重庆隆鑫机车有限公司	Loncin	1131088	1261307	-10.32	6.72
3	力帆实业（集团）股份有限公司	Lifan	1096339	1310774	-16.36	6.52
4	五羊-本田摩托（广州）有限公司	Wuyang-Honda	1040768	1060198	-1.83	6.19
5	宗申产业集团有限公司	Zongshen	992698	982513	1.04	5.9
6	重庆银翔摩托车（集团）有限公司	Yinxiang	863124	890883	-3.12	5.13
7	广州大运摩托车有限公司	Dayun	853703	808889	5.54	5.08
8	洛阳北方企业集团有限公司	Loujia	775195	879919	-11.9	4.61
9	新大洲本田摩托有限公司	Honda Sundiro	684700	738580	-7.3	4.07
10	*洛阳北方易初摩托车有限公司	Dayang	643404	707031	-9	3.83
11	金翌车业有限公司	Jinyi	408278	285341	43.08	2.43
12	重庆建设摩托车股份有限公司	Jianshe	396675	675968	-41.32	2.36
13	重庆银钢科技（集团）有限公司	Yingang	357046	377200	-5.34	2.12
14	广州豪进摩托车股份有限公司	Haojin	324884	322214	0.83	1.93
15	钱江集团有限公司	Qjiang	324289	385202	-15.81	1.93
16	雷沃重工股份有限公司	Lovol	318371	374171	-14.91	1.89
17	中国嘉陵工业股份有限公司（集团）	Jialing	315374	617000	-48.89	1.87
18	济南大隆机车工业有限公司	Dalong	307238	334239	-8.08	1.83
19	广东大冶摩托车技术有限公司	Haojiang	235373	297592	-20.91	1.4
20	广州天马集团天马摩托车有限公司	Tianma	230155	254356	-9.51	1.37
21	重庆航天巴山摩托车制造有限公司	Bashan	228479	254202	-10.12	1.36
22	广州三雅摩托车有限公司	Sanya	223758	222257	0.68	1.33
23	江苏众星摩托有限公司	ZXMCO	159699	159381	0.2	0.95
24	长铃集团长春摩托车工业有限公司	Chanlin	158505	180325	-12.1	0.94
25	西藏新珠峰摩托车有限公司	XF-Kymco	151780	126612	19.88	0.9
26	广东嘉纳仕科技实业有限公司	Galaxy	151558	139126	8.94	0.9
27	金城集团有限公司	Jincheng	148805	236048	-36.96	0.88
28	重庆望江摩托车制造有限公司	Wonjan	147509	139720	5.57	0.88
29	广东大福摩托车有限公司	Daifo	142105	152728	-6.96	0.84
30	济南轻骑摩托车有限公司	Qingqi	140960	156317	-9.82	0.84
31	济南轻骑铃木摩托车有限公司	Qingqi-Suzuki	131752	188325	-30.04	0.78
32	常州光阳摩托车有限公司	Kymco	131327	155618	-15.61	0.78
33	江苏林海动力机械集团公司	Linhai	122152	188869	-35.32	0.73
34	厦门厦杏摩托有限公司	SYM	111552	101365	10.05	0.66
35	重庆润通动力制造有限公司	Rato	105223	103487	1.68	0.63
36	鹤山国机南联摩托车工业有限公司	Senke	97147	114423	-15.1	0.58
37	江门市华日集团有限公司	NA	96594	44097	119.05	0.57
38	浙江天本车业有限公司	NA	96593	76863	25.67	0.57
39	福建省晋江市三力机车有限公司	Sanli	95277	113839	-16.31	0.57
40	增城市奔马实业有限公司	Sanlg	94965	99480	-4.54	0.56
41	重庆鑫源摩托车股份有限公司	Shineray	91419	269943	-66.13	0.54
42	重庆光宇摩托车制造有限公司	NA	84554	83483	1.28	0.5
43	重庆精通力阳摩托车制造有限责任公司	NA	83982	115711	-27.42	0.5
44	宁波东方凌云车辆制造有限公司	Dongfang	76026	19450	290.88	0.45
45	重庆劲扬摩托车工业有限公司	NA	75457	53324	41.51	0.45
46	珠海珠江车业有限公司	Zhujiang	72472	62900	15.22	0.43
47	浙江雅迪机车有限公司	Yadea	71574	114887	-37.7	0.43
48	江苏金捷摩托制造有限公司	NA	67674	76371	-11.39	0.4
49	江苏林芝山阳集团有限公司	Shanjang	66371	45361	46.32	0.39
50	江门市华龙摩托车有限公司	Hualong	66306	71091	-6.73	0.39

Top 50 exporters of 2016, Exports for 2016 were 9.93% lower then in 2015.

Rank	Manufacturer	Brand	2016	2015	Change
1	重庆隆鑫机车有限公司	Loncin	668,682	973,127	-31.29
2	广州大运摩托车有限公司	Dayun	507,532	397,169	27.79
3	重庆银翔摩托车（集团）有限公司	Yinxiang	476,242	489,571	-2.72
4	力帆实业（集团）股份有限公司	Lifan	466,245	585,288	-20.34
5	江门市大长江集团有限公司	Haojue	390,031	491,443	-20.64
6	宗申产业集团有限公司	Zongshen	352,830	339,002	4.08
7	五羊-本田摩托（广州）有限公司	Wuyang-Honda	322,002	250,102	28.75
8	新大洲本田摩托有限公司	Sundiro-Honda	296,425	286,678	3.4
9	广州豪进摩托车股份有限公司	Haojin	278,276	259,438	7.26
10	广州天马集团天马摩托车有限公司	Tianma	221,162	232,329	-4.81
11	重庆航天巴山摩托车制造有限公司	Bashan	218,530	242,961	-10.06
12	广州三雅摩托车有限公司	Sanya	216,790	211,813	2.35
13	洛阳北方企业集团有限公司	Luoyang	211,442	180,381	17.22
14	广东大冶摩托车技术有限公司	Haojiang	206,635	257,766	-19.84
15	广东嘉纳仕科技实业有限公司	Galaxy	139,608	130,080	7.32
16	重庆建设摩托车股份有限公司	Jianshe	136,640	183,537	-25.55
17	*洛阳北方易初摩托车有限公司	Dayang	131,662	113,341	16.16
18	钱江集团有限公司	Qjiang	127,641	107,242	19.02
19	常州光阳摩托车有限公司	Kymco	106,732	134,667	-20.74
20	厦门厦杏摩托有限公司	SYM	100,909	93,155	8.32
21	重庆润通动力制造有限公司	Rato	97,590	71,888	35.75
22	长铃集团长春摩托车工业有限公司	Chanlin	97,480	107,906	-9.66
23	济南轻骑摩托车股份有限公司	Qingqi	93,133	104,265	-10.68
24	鹤山国机南联摩托车工业有限公司	Senke	86,203	102,088	-15.56
25	增城市奔马实业有限公司	Sanlg	78,145	72,161	8.29
26	西藏新珠峰摩托车有限公司	Zf-Kymco	77,943	43,128	80.72
27	重庆鑫源摩托车股份有限公司	Shineray	76,560	243,381	-68.54
28	江苏众星摩托有限公司	Zongxiang	75,642	75,492	0.2
29	中国嘉陵工业股份有限公司（集团）	Jialing	72,499	90,628	-20
30	重庆劲扬摩托车工业有限公司	Jinyang	68,064	47,142	44.38
31	重庆光宇摩托车制造有限公司	Guangyu	58,193	58,082	0.19
32	珠海珠江车业有限公司	Zhujiang	56,619	46,010	23.06
33	重庆银钢科技（集团）有限公司	Yingang	56,545	57,455	-1.58
34	江苏林海动力机械集团公司	Linhai	49,941	58,966	-15.31
35	浙江吉铭实业有限公司	Geely	38,264	19,943	91.87
36	金城集团有限公司	Jincheng	33,110	56,161	-41.04
37	福建省晋江市三力机车有限公司	Sanli	30,374	35,015	-13.25
38	重庆市双庆机电有限公司	Hijoy	30,300	38,700	-21.71
39	重庆望江摩托车制造有限公司	Wonjan	28,583	22,162	28.97
40	广州广本机车科技有限公司	Hualin	28,204	18,536	52.16
41	浙江天本车业有限公司	Tianben	27,363	35,911	-23.8
42	江门市华日集团有限公司	Huari	22,369	28,084	-20.35
43	增城市东阳摩托车实业有限公司	Dong Yang	21,201	25,218	-15.93
44	三友控股集团银友摩托车有限公司	Sanyou	18,367	13,596	35.09
45	重庆恒胜集团有限公司	Hensim	18,324	15,653	17.06
46	重庆新感觉摩托车有限公司	XGJAO	16,876	25,927	-34.91
47	台州市王野机车有限责任公司	Wangye	15,822	0	0
48	浙江日雅摩托车有限公司	Riya	11,429	18,602	-38.56
49	浙江凯凯美多机车有限公司	Meiduo	11,361	7,145	59.01
50	重庆万虎机电有限责任公司	Million Tiger	11,137	10,377	7.32

Out of the top ten companies two are standing out in the 2016 year end statistics, they are Dayun and Zongshen, with both gaining in overall production and exported units. Dayun took a leap up to the number two place in export ranking, posting a 27.9% gain over 2015.

Geely over 90% up and Shineray 70% down.....Geez, these are some massive changes

Quote:

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Originally Posted by modron

Geely over 90% up and Shineray 70% down.....Geez, these are some massive changes

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Both have a story, Geely and Shineray.

A few years ago, the export statistics included total value of exports in USD. Back then I would divide that total value by total units and get an average value per unit. The entire industry typically had an average unit value of an export around $675.00.
Without the value, it is difficult to determine if companies are improving or not, the decreases in industry production and exports are reflective of the fact the industry was grossly overbuilt, the falling numbers are reflective of excess production capacity.
Big movements are what, signs of turmoil or a lack of stability and sustainability.
Look at Honda, they maintain about 10% of the total industry production and are combined the second largest exporter. In that the average unit value of their exports are likely twice the average value of the industry average.
Zongshen seems to have improved its approach, they are maintaining the high-volume production models, they are developing new engines and refining and expanding offerings.
Qjiang is also notable, it expanded its exports and reduced its domestic production, the object is to supply the market, not to flood it. In that it is about establishing distribution and forecasting demand and then aligning production to meet that demand.
They are similar in that they differentiated brands, Benelli/Keeway/Qjiang and Cyclone/Zongshen.